截至9月3日，開通9個月的中老鐵路累計運輸貨物726.6萬t，貨值突破100億元，中老鐵路黃金線路作用凸顯。

　　隨著區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）生效實施，中老兩國間國際物流需求日益旺盛。鐵路部門結合中老鐵路運輸特點，策劃開行“瀾湄快線”列車，自1月10日首發至9月3日，已累計開行174列；協調昆明綜合保稅區積極探索“瀾湄快線+跨境電商”組織模式，截至9月3日，開行跨境電商列車37列，貨值超2億元；采用公鐵聯運冷鏈集裝箱“一箱到底”方式，成功組織開行14列中老鐵路公鐵聯運水果冷鏈專列，貨值超1億元。

　　昆明局集團公司積極對接云南省商務廳，爭取專項資金用于補助中老鐵路跨境運輸，攜手沿線地方政府共同推進路地雙贏項目。同時，他們積極對接云南省相關政府部門，成功開行中老鐵路“一單制”貨運列車，作為中老鐵路多式聯運“一單制”與國際鐵路聯運提單融資探索兩項改革創新模式的成功實踐，不僅增強了中老鐵路輻射效應、提升了跨境貨運能力，而且讓更多企業享受到中老鐵路帶來的紅利。

　　鐵路部門結合貨源結構和箱型特點，積極動員引導客戶使用通用箱裝載鐵礦石等貨源入境，主動協調老中鐵路有限公司出臺相關優惠政策，截至9月3日，共計組織1 012個通用箱裝運鐵礦石入境。此外，中老鐵路還積極支援東盟國家抗擊疫情，截至9月3日，發運新冠疫苗、試劑盒、口罩等抗疫物資196車。針對國內鉀肥供應緊張的情況，鐵路部門主動加強與老中鐵路公司和老撾鉀鹽企業的溝通協調，截至9月3日，開行鉀肥專列9列，為國內鉀肥保供穩價作出積極貢獻。（據中國國家鐵路集團有限公司）